SEROW225

2018年1月 5日 (金)

(祝)2018年 謹賀新年 明けましておめでとうございます。

初心に戻り、オフバイに目覚める!?

早いもんでオフロードの世界へ戻ってから

約10年の歳月が流れました。

 

主に山の中で活動するようになり

WR250Rでは大きく重いと感じて

軽量なDR-Z125Lの逆車を増車。

ミニモトサイズと4スト125の非力さで

進めぬ難所がチラホラ現れ始め

セロー225を増車。

そこで悲願だった箇所も制覇でき

乗っていてホっとする寛容さもある

まさに名車なのですが

もっと刺激を求めたくなり

セローを半年でドナドナして

250EXCを購入して今に到ります。

 

振り返るとオフロードにハマった10年間。

オフバイだけで上記で紹介したバイクと

用途はモタードですがKDX125も合わせると

5台のマシンを堪能してきました。

 

それなりに乗ってきて最近感じるのは

大きく重いとトレックする事を避けていた

WR250Rをもっと活用をする事。

250EXCはコースや難所用とし

もっとイベントに参加してスキルアップ。

そんな棲み分けをしようと考えております。

先日、EXCで某山の新年初走りしましたが

WRでチャレンジしたくなりました。

EXCで走破できる場所を徐々に

WRにも還元していきたい。

 

そんなオフバイの棲み分け

KDX125はモタード確定なので

棲み位置は決まっていますが

色々と弄ってきたDR-Zの方向性

どうにかするのも今年の課題。

完成度の高い250EXCは

弄る箇所もあまりなく

悪あがきネタとしては薄味。

DR-Zには、そのカテゴリーを任せたく候。

 

そんな感じで節目のオフロードライフを歩みます。

2018年も無事カエル精神で頑張ります。

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2016年5月22日 (日)

セロー225ラストランは聖地トレック!

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マウンテントレールの代名詞

セロー225に一度じっくりを乗らなくては。

そんな思いで購入して約半年が経過しました。

 

想定した通りに難所で大活躍!

今まで行けなかった風景を

何度も拝ませてもらいました。

 

しかし、私事の勝手なルールで

各メーカーに対して1台枠という

その掟に反していまして

今回のカロシ皮山を最後に

セローを引退する事にします。

 

ちなみに現在のラインナップは

ホンダ CB1000SF

 

ヤマハ WR250R、セロー225

 

スズキ DR-Z125L

 

カワサキ KDX125モタード仕様

 

悩みましたww苦渋の選択で

セローを手放し新たな道を進みます。

 

 

そんなラストランに付き合ってもらうのは

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KTM250フリーライドのchocoさん

セローの後釜にと、最後まで悩んだ

フリーライド250を卓越したテクと

フィジカルで操るトレック探索隊長。

 

そんな隊長さまの師匠である

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KTM125EXC 6Daysのにっし~さん

型にハマるのは好きじゃなく

アクセルの開けっぷりたるや鬼神雷神の如く!

でも実は理論派でマシンセットアップも万全。

 

そんな、お二人に道先案内していただきます!

 

 

いつも月曜日に集うチームGのリーダー

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モンテッサ・コタのtakaさん

車重70kg台?にパワフルな4スト250cc搭載。

別名、反則マシンのトラ車を導入して

年始のSL230リベンジに挑みます。

 

トラ車はもう一台参戦します。

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ちょっと車名は?ですがホンダ製のマロさん

ツインショックなので2~30年モノ?

本日、初顔合わせな方ですが

学識者でいろんなバイクに精通していそう(*^ー゚)b

 

最後にセロー225のライバルである

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ホンダXR230のBBさん

お互い難所でのキック始動にグロッキーww

嫌気をさしスターター搭載車に

スイッチし合った同志。

あの1000本キックを経験したら

もう4ストキック車には戻りたくない💦

 

そんな動きやすい人数で

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聖地を巡礼するとします(*^ー゚)b

 

まずはフィジカルがあるうちに

名所のロングヒルクライムを登ります。

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chocoさん、にっし~さん 私以外は

残念ながら迂回ルートを選択。

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急斜面でエンストさせると

4ストキック組は始動困難( ̄◆ ̄;)

良~くわかりますよwww

私も以前DR-Z125Lで

たんまり荒行してたので💦

 

そんなキック地獄から抜け出したBBさんは

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豪快に転倒して頼りのスタータースイッチが

押しっぱなしになるハプニング発生!

 

チームBのメカキチBBさんも

がっつりフィジカル削られヘトヘト・・・

いつもなら自力で直すのでしょうが

にっし~さんがテキパキ直してくれました。

 

続いてゲンジンと呼ばれるセクションへ

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面倒みのいい にっし~さんは

2スト125のカン高い

エキゾーストノートを発しながら

バリバリ登っていきます(^Д^)

 

いつも先頭をガシガシ走っているので

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なかなか画像に納まらない

chocoさんの貴重な一枚。

皆さんのヘルプお疲れ様です(^-^;

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マロさんは絶対エンストさせない走り方。

エンスト直前のおいしいトルクを

使えないので大変ですが

昔ココを走っていた経験と

テクニックで進みます(v^ー゜)

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モンテッサ・コタのtakaさんも

4ストキック車なのでマロさん同様

エンストさせるとキック地獄が待ってます💦

インジェクション車でもダメなんですね・・・

 

ステップに乗っていられるうちは

最強の戦闘力を発揮するコタ様も

難所でステップから足を離すと

その魔法から覚めてしまい

軽さが仇となり登れません( ̄◆ ̄;)

 

まだコタに乗り慣れてないので

今後、いろいろアジャストできたら

ヤバイ領域に到達できるでしょう(v^ー゜)

 

マシンにまだ慣れてないといえば

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XR230のBBさん。

現時点では走って壊して

プロ並みのメカニック知識で直す。

そんなローテーションを遂行中。

 

そんな私も捲れそうになり

押さえ込むも足元が滑り転倒ヘ(゚∀゚ヘ)

今日のコンディションはちょいチュル。

もう少しコンディションが良ければ

初登頂のお二人も迂回ルートや

ヘルプなしでイケたでしょう。

 

一同は無事?ミッション完了ヽ(´▽`)/

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そのハードさが伝わる一枚(^-^;

 

休憩後、凄くチュルってるヒルに往くも

先頭のchoco様以外は登れず断念。

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近くの沢ガレ・・いや・沢そのものを走り

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さらに深い山の中を徘徊。

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まだ知らぬルートを教えてもらいました。

やはり聖地は奥深い!(≧∇≦)

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皆さんヘロヘロですがガシガシ走り

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怪我する前に下山します。

腹八分目・・・いやいやお腹いっぱいです( ̄◆ ̄;)

 

今回もハードでしたが

 

やはりカバは楽しい(≧∇≦)

 

その後、ラーメン屋さんで反省会をして帰宅。

翌日に半年間お世話になった

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ドラセロ君とドナドナしました(ρ_;)

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お婿先は会社の後輩君なので

その勇姿はいつでも拝める事でしょう~(v^ー゜)

 

セローに未練タラタラで

やはり売るのやめようかと思いましたが

その想いを察した後輩君は

速攻で持っていき名変しました(^Д^)

 

さて、新たな領域にいけるか否か・・・

Newマシンの納車は間もなく完了!

そんな悪あがきw 見守ってもらえると幸いです❤

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2016年5月18日 (水)

里山トライアル場で基本練習してみました~

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マウンテントレールのジャンルを確立した

ヤマハ セロー225 

お山の中でお世話になっております(・∀・)

 

そんなセローもドナドナが近づき

少しトライアルみたいな事を

カジっておきたいと思ったら

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いつも、お山でお世話になっている

シモさんがタイミング良く

練習会を企画してくれました

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埼玉県滑川町にある

里山トライアルでトラ練します💛

satoyama | トライアル自然山通信

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気持ちいい木漏れ日に包まれ

ガチでキャンプしたくなる気持ちよさ(゚∀゚)

 

そんな最高の環境で

各々のスキルでお題目を決めて

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黙々と練習するのですが

トライアル経験まったくない私は

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いつもの山走り的で荒削りな

ライディングでコースを走り回り

あっという間にフィジカルがなくなり

すぐ休憩という低堕落(@Д@;

 

上手な人のライディングを見ると

私の倍以上、ずっと練習しています。

元々、体力も半端ないでしょうが

無駄なくスムーズな動きが肝なのでしょう(*^ー゚)b

 

そんな感じのトラ練でしたが

思っていた以上に面白いので

定期的に行いたくなりましたヘ(゚∀゚ヘ)

 

近日、セローからKTM EXCへ乗り換えますが

ちょいとハンドルの切れ角が少ないので

いろいろ悪あがきを模索中です(v^ー゜)

 

休憩中(こちらのほうが長いww)の

雑談や気になるマシンお借りして

試乗してみたりとホント幸せな一日でした。

 

お山の中でトレッキングして

ハァハァするばかりでなく

こんな休日の過ごし方もあると

教えていただき感謝!!♥

これからも末永く楽しめそうな

あらたなジャンルの片鱗を垣間見れ

これから歩むバイクライフのヒントになりました。

 

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2016年5月10日 (火)

グンマーをトレックして決意が固まる

いつもオフバイでお山を徘徊するのは

奥武蔵やカバ山のヘビーローテーションでしたが

今回はグンマーに連れていってもらいます♪

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私以外のメンバーがモノ凄いので

爽やかトレックで済まないのは必至(@Д@;

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皆さんガシガシ走っていきます(≧∇≦)

そしてペースが早くて休憩も少なめ・・・

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ヘタレな私はヘロヘロ(lll゚Д゚)<ゼェゼェ・・

曲がりきれず何度も樹木とヒットしたり

いつもならステップに当たらない岩も

車体が予想よりボトムしているのか

計算狂いで岩に足をヒットさせ悶絶ww

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とても過酷なトレックです(´Д`;≡;´Д`)アワアワ

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噂は兼がね聞いていたA山。

えらく長いガレ道でフィジカル削られたり

熊笹の中に隠れ切り株があったり

凄いヒルクライムが点在するなど

まったく気の抜けないルートですが

楽しくて致し方がありません❤

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所々に遊べるセクションもあり

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登って捲られたり下って前転しても

マシンに優しい土壌なので

安心して練習できます(*^ー゚)b

でもドラセロ君が私に何度も

降ってきたので痛かったじょwwΣ(゚д゚;)

 

それにしても無駄にデカい私が

セロー225に乗ってる姿を

画像で客観的に見てみると

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ミニモトに乗ってるかのよう(;´▽`A``

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低速トルクの粘りがあり

コンパクトな車体と相まって

今まで行けなかったセクションに

下手くそな私を連れていってくれる

セロー225 3RW4

やはり名車です!乗ってみて良かったヽ(´▽`)/

 

おかげさまで、グンマーの超人Sさんが

認定した人のみ配る?と言われる

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ステッカーを頂けました(≧∇≦)

どうやら守備隊員のなった模様ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

 

でも今のままでは恐れ多いので

セローの殻を破り

新たな領域に行く準備を始めます。

 

実は次なる戦闘機を水面下で進行中❤

一部の人にはチョロっと話していますが

とても扱いきれないマシンをチョイスしてみました♪

※知ってる人は、まだ車種など内緒で宜しくです(v^ー゜)

納車はまだ先ですがおっさんの悪あがき

今後も温かく見守ってやってください♪(o ̄∇ ̄)/

 

 

本日もヘタレな私と一緒にトレックして頂き

誠にありがとうございますm(_ _)m

また素敵な場所に誘ってください♪

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2016年5月 5日 (木)

ゴールデンウイークはバイクツーリング5連チャン

今年のGWは近年、稀にないバイク三昧

29日から3日まで5日連続出動ですヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

 

それぞれ楽しく内容も濃ゆいのですが

私の低性能な処理能力では

紹介しきれないので

かなり割愛させて頂きますm(. ̄  ̄.)m

 

 

29日 奥武蔵トレック1

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個人的にイロイロと整ってきた

セロー225 3RW4通称ドラセロ君で

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ハッチャケすぎて

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またパンクしちゃったり

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昼飯忘れたので主催者さんに

チューブやおにぎらずを

提供していただく低堕落っぷり💦

 

 

30日 日光オンロードツーリング

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20数年の付き合いBIG-1を出動させ

太田市の下道でエンジン始動不能に・・・💦

ふいと周りを見ると左手に

南海部品さんがあるではないですか!

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バッテリーを交換して復活!

本当はリチウムイオンにする予定でしたが

在庫がなかったので既存のMFバッテリーに(^-^;

 

今思えば、CB蔵(BIG-1)が

リチウムイオンバッテリーを嫌がり

既存のバッテリーを欲した行動と

察してしまうミラクルな出来事ww

 

今後もCB蔵の意思?を尊重し

信頼と実績の日本製MFバッテリーを

採用してやる事にします(*^ー゚)b

 

 

1日 奥武蔵トレック2

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ドラセロ君の長所短所も確認しながら

己のテクに磨きをかけても

所詮、ただの石っころなので

輝く前に磨り減るばかりww

 

それでもめげずにトレックをすると

ちょっとだけ成長した触感があったり

面白い場所を教えてもらえたりと

やはり、お山でバイクを乗る(v^ー゜)

当たり前かもしれませぬが

練習では学べない厳しさの中にある

リアルな充実感って最高っす!(≧∇≦)

 

 

2日 中津川林道ツーリング

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お馴染みのWR250R

自走専用ツーリングマシンです。

 

中津川林道などのフラットダートを走りつつ

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時には脇道にそれて軽くトレック❤

そんな使い方で挑むWR-R動向

足の硬さをもう少し改善したい今日この頃ヽ(´▽`)/

 

 

3日 奥武蔵トレック3

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これを登れという事でっか!

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無理無理、退散~\(;゚∇゚)/

 

そんなドラセロ君とのトレックも

いつまでも永らくできるとも限らないので

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名車の乗り味をじっくりと

骨身に沁みませるとしやす(*^ー゚)b

 

 

本当にザックリ記事ってしまいました。

只今、体はバキバキに筋肉痛です(^_^;)

こんな充実したGWは初めてかもしれません。

企画運営された方々ありがとうございます❤

今後も宜しくお願い致します(≧∇≦)

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2016年4月26日 (火)

奥武蔵をチームとソロで2DAYsしてみました~

奥武蔵を2DAYsでトレックする。

己のテクニックの乏しさは相変わらずなので

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マシンセットアップに期待しつつ

朝まで雨が残った初日を挑みます(*゚∀゚)

 

今までトレックや探索などは

私のアホっぷりが災いしてか

ガッツリ付き合ってくれる人が

身近に居なかったので

基本ソロで細々ハァハァしてきました。

 

単独では限界を感じつつあったある日

奥武蔵で偶然知り合った人達のおかげで

充実したトレックを味わえております。

 

いつも先頭であっという間に

未踏の地へトリップするので

写真に非常に納まりにくい

KTMフリーライド250の探索隊長

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chocoさんに本日もいざなってもらいますヽ(´▽`)/

 

さらに整備士ならではのマシンセットアップ

XLR250改をいぶし銀テクで操る

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トライアル仕込みの理論派シモさん(^^♪

 

チームG隊長であり、新車セロー250で

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TW302を追及中のジェームスさん(*^ー゚)b

 

そんな強者さん達とヘタレな私の

計4名という動きやすい人数で

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雨あがりのチュルチュル路面

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ヌタ沼田地獄を舞走しました!(≧∇≦)

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このコンディションならVEなどの

EDタイヤが有利でしょうが

そこは里山を痛めにくい

トラタイヤやトレールタイヤで走るのが

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お山に対する最低限のマナーであると

気休めかもしれませぬが💦

配慮を込めてお邪魔しておりますo(_ _)oペコッ

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どこもかしこもチュルるる・なぜか私の

お腹もチュルるる(lll゚Д゚)

我慢できず野〇したのは内緒です❤

 

チュル地獄から色んな意味で解放され

トラタイヤが得意とするガレ気味を走ると

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やっぱり楽しい~(v^ー゜)

 

久しぶりにココを走りました!

柏〇線が人為的に軟弱化したので

この場所は初心トレック場として

いい塩梅かもしれません?

でも、通り抜けずピストンするなど

配慮する必要があるのでダメかなww

 

 

総じて雨あがりのコンディションだった

1日目のトレックを無事終えて

翌日はソロでコッソリ練習に励みますヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

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奥武蔵屈指の秘境を走り込んで

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今まで尻込みしていたヒルクライムを

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チャレンジするも登頂できなかったりww

フィジカル的には堪えましたが

非常に満喫できた心の休息でした。

 

ソロでは無理できないので

独特のリスクマネージメントを

養う事もできるメリットがありますが

気の合うチームで走った方が

断然楽しいです

また是非誘ってやってください。

ありがとうございました(・∀・)

 

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2016年4月21日 (木)

爽やか林道&寄り道トレックを開催しました~

相変わらずテクニックも根性もない

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そんなヘタレ者に出来そうな事は

少しでもマシンをバージョンアップする事です。

 

コツコツちょいちょい進行させ

道なき道に挑むのであります(≧∇≦)

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いつもの奥武蔵に集合、今回は会社関連の

爽やか林道ツーリングヽ(´▽`)/

この集合場所は利用する方が多いので

いつも一緒にハァハァトレックを堪能する

強者さん達とも出会いましたが

走るステージが違います(^-^;

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本日の企画はCRM250Rを復活させた

T君のデビュー戦(*^ー゚)b

トレックではなく基本フラットダートなのです。

自分はちょいちょい横道に入って

遊ぼうかと企てておりますがヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

 

そんなつまみ食いトレックは

自分だけじゃモッタイナイ♪

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WR250Rのタケタケさんも林道から

ちょっとガレた支線を登ってきました(*^ー゚)b

 

そして本番のトレック会場に到着!

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以前から気になっていた箇所だったので

ちょっと覗いてみると整備された登山道w

これはマズいとそそくさと下山( ̄◆ ̄;)

 

トレックするのも時と場所を選ばないと

結局、己の走れる場所を無くしてしまうww

理想はギリギリ走れる廃道とかですが

なかなかないのが現実です(@Д@;

 

そんな思いに馳せながら林道を数本走ると

ちょうどいい感じで昼飯タイム(*^ー゚)b

やすらぎの家さんにて

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限定品の山菜天ぷらざるうどんを実食

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旬の食材を堪能して午後の部に備えます。

 

皆さんはまずは砥〇線の正規ルートを走り

自分は裏ルートを走って楽しんでいると

トランポ置き場や集合場所で会った

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XR230を新調したBBさんと

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モンテッサ・コタを購入したタカさんと合流(v^ー゜)

 

お二人は、どうやら午前中

新たな相棒に慣れる事と

セッティングを兼ねて

素敵なトレックをしてきたそうです

 

午後はクールダウンするついでに

我々に同行する事となりました(*^ー゚)b

 

ここでバリバリのトライアルマシンである

モンテッサ・コタを試乗させてもらうと

それはそれは凄い走破力!

これなら何処にでもイケちゃうと

大きな勘違いしそうです(≧∇≦)

 

またひとりで暴走しそうなのをグっと抑え

以前行った練習場所.を再び訪れる事にします。

 

ダート経験があまりないらしい?

CRMのT君の走りは安定していて

とても初心者と思えないそうなので

簡単になった柏〇線を下りてみます。

なんだかんだと近道ですしヘ(゚∀゚ヘ)

 

自分は前回の宿題である

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柏〇ステアをリベンジしてみるも

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がっつり撃沈されました(u_u。)

もしかしてクリアできちゃうかも!と

先程試乗したコタっちの俊悦な乗り味が忘れられず

私のリスクマネージメントを狂わせたと思われww💦

 

逆様になったのでエンジンオイルが

ブローバイホースを経由して

エアクリBOX内に溜まってしまうのが

初期型セロー225の弱点なのですが

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灯油シュポシュポ内圧コントロールバルブ兼

オイルキャッチタンクで対処してあるので

その効果が発揮されたかと思いきや

白いキャップ部からオイルが漏れちゃう💦

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製品の構造的にキャップを締めれば

密着するはずなのですが・・?

 

後日、新品のシュポシュポを点検すると

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製造時に発生するバリなどがあり

完全に密着してない事が発覚。

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バリを取ってグルーガンで接着。

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これでオイルタンクの役割を果たすかな・?

 

話は戻して一同で練習場所に到着。

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もう、この集いでは普通に走るだけでは

練習になりません( ̄▽ ̄)

スタンディングして登ったり下ったり

わざと斜面の途中からリ・スタートするなど

自ずとテーマを決めないとwww

 

ぽつぽつ雨も降ってきたので

帰路ついでにヒルクライムに立ち寄り(^^♪

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タカさんとBBさんは既に走ったそうですが

こういう場所で練習してもおかしくない

レベルに達してる人も居るので

もし内緒でコソ練したいのならば

そっと案内しますぜヘ(゚∀゚ヘ) 

 

爽やか林道ツーリングと寄り道トレック

ひとりでまたハッチャけてしまい

皆さんドン引きさせてしまいました(^-^;

でも、そんなバカっぷりをみて

楽しそうと密かに感じた人も居るはずw

人生は一度きりです。

やっちゃいましょう~\(^o^)/ではまた!

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2016年4月15日 (金)

セロー250ノーマルタイヤのトレックにお供しました~

先日執り行った第2回寺子屋メンテで

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ちょっと事情があり途中参加した人が居ました。

 

実は前々日の夜に風呂に入っていたら

尿路結石になってしまったそうなのです。

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あまりの痛さに救急搬送してもらったようです💦

どうやら私ら世代のおっさんに多いらしいww

 

そんな同い年のJさんなのですが

今のところ石は動いていないので

寺子屋も午後がら参加できました(*^ー゚)b

 

当初予定していた翌日のトレックも

開催しようと相成りましたが

もし・・お山の中で石が動いたら

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痛み止めの座薬を挿入するそうです。

 

ところが・・・尋常じゃない激痛なので

自分では入れられないみたい(@Д@;

 

お山では二人っきりなので

必然的に私が挿入する事に・・💦

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マジっすか・・・( ̄◆ ̄;)

 

 

 

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せめて指サック用意しよう❤

 

 

そんなドキドキハラハラなトレック!

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奥武蔵の某所で開始します(v^ー゜)

Jさんが最近新調したセロー250

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グリップヒーター以外は基本ノーマルの

新車なのであります(*^ー゚)b
 

ツーリストを履く前に純正タイヤのTWで

どれだけ走れるか試しているそうです。

 

腕もありチューブレスならではの

低圧に出来るのも相まって

結構な場所も走破できるので

先程の根っ子ヒル程度ならば

問題なく登れます(*^ー゚)b<さすが!

 

これでは当初の志に反映しないので

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もう少しレベルの高いヒルにチャレンジ!

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ノーマルで良くやります(^-^;

 

 

お次は砥〇線の裏ルートをご案内。

ここはトレック仕様にしていても

走破が難しいセクションです。

 

さすがに厳しいらしく入口で断念。

するとマシントラブルが発生!

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アクセルが空まわり・・・?

 

どこぞや不明のグリップヒーターなのですが

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一体整形している筈のアクセルホルダーが

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外れちゃってるww

そりゃ~アクセル回せないわな┐(´д`)┌

 

どうやら接着してある構造のようなので

下山してコンビニで瞬間接着剤を購入~

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サクっと付けて復活させました。

これぐらいじゃ

帰しやしません(≧∇≦)

 

昼飯を食べた後は

誰かが弄って簡単にしてしまった

柏〇線を覗きに行きました。

 

ステアはないし根っ子は切られてるしww

ダメでしょ楽しい場所無くしたら( ゚д゚)ポカーン

 

あまりにもイージーになったので

ノーマルセロー250でも鼻歌まじりで

サクサクと登っておられましたヘ(゚∀゚ヘ)

 

私はちょいと気になる激ステアへ

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以前は1.5m級の壁でしたが

一部掘られて2段ステアになってました。

軽く挑んでみたので無理でしたが

腹を決めればクリアできるかも?(゚ー゚;<どうだろう?

 

その後、帰路に向かう次いでに

午前中に挑んでマシントラブルになった

砥〇裏ルートをダウンヒル

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下りきった後、自分だけアタックするも

一発目はチュルって失敗。

2発目はチュルを逃れて完登。

 

その後、核心部のヒルを下ろうと思いましたが

さすがにノーマルタイヤでは忍びないと断念。

戻るもルートを見失いなってしまい

高さ2~3mあろうかという崖落とし💦

 

最後は定番の沢ガレを登り本日終了~

 

 

Jさんのセロー250お試しトレック

途中で思いもよらぬトラブルもありましたが

テクニックのあるJさんと

チューブレスの極低圧仕様で

ノーマルタイヤでも結構走れる!

そんな発見ができました(*^ー゚)b

 

それよりなにより

 

指サックを使わずに済みました(^Д^)

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2016年4月13日 (水)

第二回 寺子屋メンテ開催しました~


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桜も散り本格的なバイクシーズン到来です。

今年は何故かトラブルが多いので

その芽を摘むかの如く開催します(v^ー゜)

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まずは、いつもお世話になっている方が

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スタンド拡大したい~!(^Д^)そうです

ご本人さんは、めっちゃ上手い人なので

走ってバイクを倒すより

スタンドが潜って倒れる事が多そうw

 

スタンドのお皿って何気に位置がシビア!

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位置合わせを入念にしてもらい

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TIG溶接でバチリとやりました(・∀・)

ステンレスは鉄の親戚みたいなもんなので

溶棒を選択すれば普通に付きます。

 

テク不足とスタンドの錆が取れきれず

あまり綺麗にできなかったので

あまりマジマジ見ないでくださいね(;´▽`A`

 

 

並行して行っていたのは

CRF250Fの重さに耐えかねて

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セロー225にした人が

気になる箇所をメンテナンス♪

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Myセローさん監修の元

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時には工作機器を用いて加工~!

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これでお山徘徊もバッチリ(^^♪

 

 

メンテではないのですが

KLX125乗りの女性の方が

スタンド不具合による

リコールを行ったのですが疑問が発生。

改善対策情報(KLX125・D-TRACKER 125).

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リコール対策品をお店で行ったのですが

補強プレートの位置がイラストと違うw?

イラストではステップ本体の外側ですが

ステップ本体とフレームの間に挟まっています。

 

皆さんでアレコレ談義してみましたが

無理矢理、補強プレートが付く感じでもないし?

どうなっとるんだろう?(@Д@;役に立たず面目ない

 

 

他人さまのバイクだけでなく

自分のドラセロも修理しました。

 

リザーブ時に燃料が出にくいようで

フューエルコックを新品にして対策。

これでエンジン不調も改善されて

前回のトレックのような醜態を晒さないかな?

そもそも下手くそだから無理か・・\(;゚∇゚)/

 

 

本日は、いつもと趣旨をかえてみて

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BBQも行いました!

トークも弾み楽しい寺子屋になりました(*^ー゚)b

いつものストイックな男塾状態とは違い

優雅が時を過ごせましたヽ(´▽`)/<感謝です!

 

 

お山の中でのハァハァトレックと

また違った心の洗濯❤

マシンも自身もリフレッシュしたので

今シーズン頑張ります(≧∇≦)

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2016年4月 4日 (月)

桜満開!新境地でトレックを嗜みます!

小学生の遠足前夜じゃあるまいしと苦笑しつつ

ウキウキしちゃって眠れぬ夜を過ごしていると

そのうちが降ってきてヒヤヒヤしましたが

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現場は桜満開の曇り~晴れ(*^ー゚)b

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めでたくトレックできます!!(≧∇≦)

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まさにハイシーズン到来❤

本日は、いつもお邪魔する奥武蔵ではなく

ちょいと北上した場所を案内してもらいます(*^ー゚)b

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お初の山なのでドキドキ

すこぶる気持ちのいい稜線を走り

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ボチボチお山の険しさが露わにヘ(゚∀゚ヘ)

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めっちゃ上手い人達は鼻歌まじりでも

なかなかのダウンヒルアワ((゚゚дд゚゚ ))ワワ!!

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このルートを後に登るのか・・

期待と不安が共有する

トレックならではの高揚感に包まれ

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ヒルクライム祭り開催(≧∇≦)

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トレック経験が少ない人では難儀するも

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経験と実績を積み重ねた人なら

ドーパミン放出しながら楽しめます(≧∇≦)

 

まさにその線引きは無情に尽きまして・・・

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誰もが1度は通るであろう

お山の洗礼を受けます(ノ _ _)ノ

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それでも挫けずにトレックして

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立派な変態さん・・・失敬💦

強者さんになれるんでしょうね(^-^;

ただでさえヘタレでマシンの調子を崩した

私では、その頂きはまだまだ遠く霞の中ww

 

そんなオフバイでお山をトレックする

至高な休日の使い方をマスターする為

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捲れながら斜面と格闘中!

 

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本日、一番のショットはコチラです♪

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これで怪我人が出ないのは流石な集い(v^ー゜)

 

とは言えマシントラブルが頻発

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各々、騙しだまし走りながら

ガレガレな沢みたいな場所を下り

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マシントラブルでリタイヤした人達は

お昼を食べる前に下山しました。

 

その無念さを少しでも汲み取り

ここぞっと時にプスンと止まってしまう

ご機嫌斜めなドラセロ君に鞭を入れて

この沢ガレを登っていきます!

 

それ相応なロックですので

皆、無事に生還できるとも限らず

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戦いの爪痕をみれば相応な場所であると

推測して頂けると思います(*^ー゚)b

 

今度は完調なドラセロでリベンジすると

誓いながらデポ地に戻り昼飯。

相変わらずコンビニの🍙です(*^-^)

 

ここでドラセロ君も付け焼刃的に処置して

ようやくいつもの状態になってくれました!

ここでリタイヤした人達と一緒に帰らず済みます。

 

なんか今シーズンはトラブル多くて

リタイヤする人多そうな予感が・・(゚ー゚;

 

それにしても一般的な林道ツーリングと

初級トレックの難易度の違いって

劇的に違うんだと改めて感じつつ

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後半戦は違うお山を徘徊しますヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

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緑と花粉が濃ゆい

今時期よくある里山をトレック

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今日はコンディション上々のようで

ヒルクライムを気持ちよく堪能しました(v^ー゜)

 

その頂上から激坂を下る・・

いやww半分落ちる感覚でトライするも

転んでマシンに挟まりました💦

またパンツをエキパイで溶かしちゃったよ(;´д`)トホホ…

 

その後迷子になっちゃいまして

鉄塔の立つ場所に出たり

里山をあちこち巡って(@Д@;??

 

とりあえずGPSがあるので

振り出しに戻って最初の入口に行き

また同じルートを走ってゆき

マシンの音がするのでそちらに向かうと

なんとか遭遇できました\(;゚∇゚)/ご迷惑おかけしました

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その後アトラクションを巡ります❤

迷子で戦線離脱しないで良かった♪

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写真を撮り忘れましたが

チャレンジ・ヒルクライムもあり

走り応えもありメットの中でニンマリ(・∀・)

 

どうやら、まだほんの一部らしいので

この界隈はパダライスの予感

 

アホなのでウキウキしながら

シングルトラックを追走すると

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倒木で往くてを憚れました(ノ_≦。)

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のこぎりで切り開くも険しくて断念・・

Uターンして本日は終了となりました。

 

こういう魅惑なトレックを発見して

倒木など整備してくれる方々のおかげで

我々は楽しく走れるのだと

今更ながら感謝感謝なのでありますm(_ _)m

本日は誠にありがとうございます!

また、いざなってもらえると幸いですヽ(´▽`)/

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