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2018年4月26日 (木)

トライアル大会に超ど素人が参戦すると

オフロードバイクのテクニック向上に最適と

トレールバイクやエンデューロバイクで

トライアルごっこさせてもらっている

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埼玉の滑川にある里山トライアル場

最近、古めのトライアルバイクを購入したので

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トライアル大会に参加してみました。

 

マシンはヤマハTY250Z

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この人生初のトライアルバイク

TY250Zを河川敷ライド

里山トライアルにて初トラ練

そして今回ぶっつけ本番!

トラ車歴は3回目となります。

 

そんな超ド素人な私が競技に出るのは

無謀なんじゃないの💦と重々承知ですが

お知り合いの先輩方のアドバイスで

参戦する運びとなりました。

スキーでいえば初心者を頂上まで連れていく

昭和のスポ根に似てる状況?( ̄◆ ̄;)

 

トライアル競技で必然的(強制的)に

自分のレベル(不甲斐なさ)をさらけ出し

競技後の練習走行で少しでも向上すれば

それだけでも参戦した意味があるそうです(^_^;)

 

購入したTY250Z

自分が乗った感じでは完調ですが

なにせ初めてのトライアルバイクなので

正直なところ本調子なのか??

お上手な人達に試乗してもらって

https://youtu.be/-HC75qE8uns

様子をみてもらってますが概ね良好♪

 

あとは乗り手次第なのですが

各セクションを下見してみると

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写真じゃわかりにくいですが

めちゃ難しいというか・・

無理!

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下見の時って自分のスキルを過大評価して

曲がれないのにココをトレースして・・など

甘いビジョンが浮かぶもんですが

難易度高すぎて、そんな妄想すら浮かばず

ただただ お腹が痛くなってきましたww

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それでは競技開始します。

10セクション×2=20セクションの大会内容

私が走っている画像や動画はありませんが

イゴイゴしてなんとか減点3を目指す感じ(lll゚Д゚)

 

足つき3回以上は何度足をついても減点3

10回位足ついて生還したセクションばかりで

トライアル競技をしている感覚ではなく

いつものフィジカルに頼った走破力を

どん臭く披露しただけでした(@Д@;

まぐれ2点が1カ所、転倒5点2カ所

 

大会後は自主練習できますが

20セクションをイゴイゴしてきたので

メンタルもフィジカルもズタボロw

怪我もしたくないので程々に走り

上手な人の走りをみて勉強。

 

初トライアル大会に出場した感想は

レベル違いすぎて場違いにも程がある。

トライアルにまぐれや奇跡は ほゞ期待できず

日々の鍛錬とセンスで養ったスキルしか

通用しない孤高の紳士スポーツ

難しすぎてまともに走れませんでしたが

それがまた楽しいと感じる自分も居ます♪

 

幸運にも今大会の優勝者様が

ご近所さんとわかり練習場所もあるそうで

ご一緒させてもらえる事になりました。

物凄い奇跡です!ありがたやo(_ _)oペコッ

これから濃いトライアルの道が待っていそうで

期待と不安が入り乱れておりますが

継続は力なり!をスローガンに頑張ります。

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2018年4月10日 (火)

CROSS MISSION&jon it ライディングスクール第3回を受講~

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陽春の候 絶好のスクール日和となりました。

CROSS MISSION&jon it ライディングスクール第3回

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会場は国本クロスパーク

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とある場所にある会員制オフロード施設で

自分のレベルを垣間見れる至宝な聖地です。

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今宵も気の知れた仲間と前泊しつつ

いつもの悪あがきEXCスロバキアで

堪能させてもらいます❤

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担当講師はお世話になっている

石戸谷蓮 選手

2018 erzbergrodeoとGNCCに参戦決定!!

6月に宇宙一過酷なエンデューロレース

エルズベルグロディオに参戦されます。

世界各国の超人500名がオーストリア

アイゼンナーツにある巨大鉄鉱石採掘場の

奥深き底から一斉に怒涛のスタート!!

完走できるのは数える限りww

GNCCも含め応援します!(日本でww)

 

そんな世界進出する蓮先生の

エンデューロスクールを受けるのは

今回で3回目となります。

本日の内容はフロントアップ

主眼を置いたスケジュールです。

百聞は一見に如かず!という事で

コチラ☟の動画をどうぞ

フロントアップ ボディアクション説明 - YouTube.

フロントアップ失敗例 - YouTube.

フロントアップ見本 - YouTube.

一度吹かしと二度吹かし実践 - YouTube.

エンデューロマシンでの二度吹かし - YouTube.

ウーポン解説走行(参考) - YouTube

ウーポン後吊り(参考) - YouTube.

ウォッシュボードの低速見本 - YouTube.

ウォッシュボード見本 - YouTube.

国本クロスパークコース走り - YouTube.

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こんな内容の講習でした。

ウーポンは私が模範リクエストしたので

スクール内容とは違います。

 

総じて感じたのはひたすらフロントアップしたので

今までにない疲労感に襲われながらも

ステアケースの二度吹かしなど

いい感触をつかむ事ができました。

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フロントがしっかりステアに当たって
リアサスもしっかり入っている瞬間です。

この繊細な調整をできているのは
とても素晴らしいです!

引き続き頑張りましょう!!

蓮先生から有りがたきお言葉を頂きました。

コソ練していた甲斐がありました(v^ー゜)

まだ精度が低いので今後もトライし続けます。

 

そんなCROSS MISSION&jon it ライディングスクール

蓮先生のスピードとテクニック

凄すぎて参考にならないと呟く受講生。

毎回お決まりのシチュエーションですが

トップクラスの走りを見るだけでも

真似はできませんが勉強になります。

そしてライディングフォームなど

体の仕組みから解説するので理解しやすく

実践すると速攻に効果が出るところが

このスクールの大きなメリットです。

 

今回の内容を体に染みつけてまいります。

本日もありがとうございました(*^ー゚)b

 

 

スクール終了後は各自フリー走行。

国本といえば魅惑の山ルートもありますが

難易度の違うヒルクライムが4本集まった

スペシャルな場所で自主練習します。

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写真では凄さが伝わらないですが

壁のような第一ヒルクライム

チャレンジするも捲れてしまいますw

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投げるのだけは磨きがかかり

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木に引っかかってくれて

事なきを得ましたが危なかった💦

救出も斜度があるのでタイヘン・・

蓮君とモトヤスさん、そして本人の

三人がかりでズリ落としました。

間違いなく一人では途方に暮れて

EXCをこの場に奉納するところでした。

色んな意味で助かりました。

ありがとうございますo(_ _)o

 

ヒルクライムは蓮君スクールによって

以前より登頂力がついてきましたが

このレベルだとまったく通用しません。

もう一歩先にあるステージに立つには

避けて通れない課題ですが難儀ですww

 

そして初めてチャレンジした

第4ヒルクライム

複合的なヒルクライムで難し💦

蓮君がコツを教えてくれましたが

実行できるスキルがないので

てんでダメダメ・・

こちらもしぶとくチャレンジしてまいります。

 

今、自分の目指すステージに向かって

愚直に努力するしか道は開きません。

山ばかり走っていたド素人

ハードエンデューロの世界に順応できるのか

試行錯誤は今後も続きます。

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