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2018年3月29日 (木)

G-netライディングスクールを受講しロッシ選手のマシン試乗~

桜満開!バイクライフが活気つく中

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日野カントリーオフロードランドにて

ハードエンデューロ絶対王者ロッシ選手の

G-netライディングスクールを受講。

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まずは準備運動と座学から始まります。

 

ラジオ体操の後にロッシ講師のストレッチ

そして怪我の予防に股割りを推奨。

ちなみに自分は股割りどころか

まったく開脚できません💦

毎日、朝とお風呂あがりに行えば

いずれ股割りできるそうです.

トップアスリートの必然事項ww

日々の努力を熟す才能!

一番自分に足らないスペックです・・

 

お次はマシンセットアップ解説

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ロッシ先生のクロトレ300にて

セッティングやモデファイを解説。

大胆かつ細かい所まで工夫されており

ハンドルをカットして狭い場所対策や

3cmほどバックステップなど。

ハードエンデューロに特化した仕様。

よく走るマシンは雰囲気があり

オーラが出まくってます!!

実は、そんなスペシャルマシンを試乗する事に!!

新作タイヤでまだ販売前の

VE33sゲコタの話も含めて後程♪

 

そんなこんなとバイクに跨り本編開始!

まずは広場でスタンディングスティルの練習。

フロントタイヤを溝に填めてやると

今まで苦労していたのが嘘のように出来ました!

いつも自宅でコソ練していましたが

長く出来て1分程度だったので驚き~

 

いよいよ入山して走り込みます!!

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その内容を簡単に紹介すると

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・トライアルセクションを反復練

・よくあるレベルのヒルクライム攻略

・かれ沢(ロック区間)を安全に通過

・バイクから降りた激下りの方法

・山の斜面 登りでイゴイゴ

・難易度の高いヒルクライムチャレンジ

 

G-netライディングスクール - YouTube.

こちら👆のロッシ先生お手本動画をどうぞ。

 

すごい安定感と走破力!さすがはチャンプ♪

そんな孤高な先生の授業ですが

要所で的確なアドバイスを頂けますが

基本、こちらから質問する感じなので

気になった事はバンバン聞いたもん勝ち!

事前に質問を考えてくれば良かったと後に反省。

 

そして受講生さん達もレベルが高く

上手な人の走りを見てるだけでも

とても参考になりました。

主催者の栗田さんもおっしゃりましたが

このような中、上級対象のスクールは

参加したから直ぐにレベルアップするのではなく

教わった事を反復練習しないと意味がないので

今後、創意工夫しながら自主練に励みます。

 

 

話をスクール番外編とし、冒頭で述べた

ロッシさんのスペシャルマシン試乗と

VE33sゲコタの件に移ります。

 

スクールが終了しトランポ置き場で

ロッシさんに色々と質問していると

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「試乗してもいいよ」と有りがたいお言葉に甘え

恐れ多くもチャンピオンマシンを乗ってみました!

めちゃ扱いやすく

鬼トラクション性能!

アクセル開度相応のパワーを発揮。

それはクロトレ250も俊悦ですが

ロッシさんの300ccはもっと潤沢!!

サスコーディネートも素晴らしく

トラクションが抜けそうな場所でも安心。

 

ロッシさんは言わずと知れたIRC契約ライダー

まだ販売前(4月15日頃販売するそうです)

VE-33s GEKKOTA

この気になるタイヤが装着されておられます。

ブロックを摘んだ感じはガミータイヤの中でも

けっこう硬めな印象でした。

本日、履いてきたAT81EXより硬し。

ビード部分の剛性もIX-09ゲコタよりあるそうで

ロッシさん曰くタブリスにも対応するそうです。

 

最近のガミータイヤは以前のように柔らかい方向から

路面状況を幅広くカバーできるように

適度な剛性を持たせオールランド性能を

トータル的に底上げしてる感じがします。

今回、自分が履いているAT81EXもそうですし

シンコーさんのチーターもその路線のようです。

 

特化した場所には従来のガミータイヤの

癖はあるがハマると抜群の推進力を発揮する

そんなタイヤも絶対必要ですが

いろんな路面状況があるコースや

初見でわからない所を走る時など

このオールラウンド系はマストアイテムです。

AT81EXもぼちぼちグリップ低下してきたので

VE33sゲコタがめでたく販売された暁には

迷わず購入します!

 

 

・・・・・・・総括・・・・・・・

ロッシさん スクールだけでなく

貴重な経験ありがとうございますo(_ _)oペコッ

 

最近、スクール漬けになっていますが

毎回新たな発見があるので

楽しくて堪りません(*^ー゚)b

今後もスクールに通ってみたいと思います♪

 

山ばかり走っていたド素人が

ハードエンデューロの世界に順応できるのか

試行錯誤は今後も続きます。

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2018年3月 6日 (火)

国本クロスパークに行ってきました~

CROSS MISSION&jon it スクール国本を受講して

会場の国本クロスパークが楽しい場所なので

プライベートでも走ってみたいのですが

ここは会員制なので一般人は

会員様と一緒に来ないとNG・・・

 

そこで顔の広いユーヤさんにお願いして

本日走れる事になりました(^^♪

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ユーヤさんの250EXC

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なんか凄い事になってます(≧∇≦)

こんなのあるんですね!!

 

土曜日、仕事が終わってから下道3時間

国本に到着してから皆さんとしていると

あっという間に時が過ぎ、気がつけば

AM3:00頃になっちゃいまして

午前中は重度の二日酔いでノックアウト

午後は少し回復したが体調すぐれない・・・

実は帰宅後に大熱が発生しまして

B型インフルエンザに感染してました。

今、床に伏せながら記事UPしてるところですww

 

話を本題に戻し

二日酔いも抜けた午後の部に

会員様のベータ エボさんのご案内で

山間部へ誘ってもらいました。

すると気の抜けないセクションが目白押し!

ヤバイ下りで久々に前転しちゃいました💦

まだ開拓の余地があるそうなので

国本クロスパーク!通ってしまいそう

本日一緒に走ってくださった方々

また宜しくお願い致しますo(_ _)oペコッ

とても楽しかったです!ありがとうございます!!

 

当日、偶然にも蓮君がスクールをやっていまして

ヒルクライムのセクションで合流。

そこで見た蓮君のヒルクライムがコチラ↓

蓮君ヒルクライムで飛ぶ! - YouTube.

凄すぎでしょ!さすがは先生っす!!

 

飛びて~けど飛べねーなぁ~( ̄◆ ̄;)

今度のCROSS MISSION&jon it スクールで

教えを乞うてみます!まぁ・・出来なそうだけどw

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2018年3月 5日 (月)

TY250Zで里山トライアルにて初トラ練!

最近購入したTY250Zは人生初のトラ車♪

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河川敷でぼっち練して以来2度目の練習を

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里山トライアルにて行いました。

こちらにはオフロードバイクで何度か

練習やお遊び競技させてもらっているので

乗り慣れぬTYZでも少しは走れるかと

ちょっと余裕くれていましたが

そんな甘くはなかったww

基礎的な事も出来ていないので

まったく通用しない・・わかっちゃいましたが

トライアルは誤魔化しが通用しません。

 

近道はきっとないので基礎練習を

黙々と続けて一歩一歩スキルを積み

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キャンバーターン - YouTube.

こんな事がさらりと出来るようになりたいです。

 

練習の終盤にはセクションを作ってもらい

当然まともに出来る筈もないのですが

難しくも楽しい練習でした。

今後も綿々と続けて行きたい所存です(^^♪

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