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2015年8月12日 (水)

SHINKO SR241トライアルタイヤを前後装着~

1437740503150

フロントフォークをRM85倒立タイプにした

DR-Z125Lという珍車を

ここのところ悪あがき中ですが

いくらサスをバージョンUPしても

路面と直接接触する

タイヤ状態の良し悪しで

フィーリングが激変するのは

言うまでもありません(^-^;

 

今回はフロントタイヤについて

ご報告します┗(^o^)┛

 

IRC IX09Wを履いてから

約2年間酷使しました。

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ブロックひとつが消滅するほどに( ̄◆ ̄;)

 

ブロックの角が減るだけで

本領発揮しなくなると言われる

MXタイヤをここまで使いきると

性能うんぬんでなく

ただただ危険☠デンジャラス!

 

あれこれ事件が起こって

タイヤ交換のタイミングを逃していましたが

遂に交換する運びとなりました。

 

またIX09というのも芸がないので

Dsc_1568

リアタイヤと同じ銘柄にする事にします。

最近、いつもお邪魔する「お山」に

なるべくダメージを与えないようにと

トライアルタイヤ(略トラタイヤ)を選択。

 

F19インチ R16インチのミニモトに

合うトラタイヤの選択肢は少なく

Dsc_1570

シンコーSR241

こちらをチョイス(*^ー゚)b

 

ちなみにリアタイヤ編はこちらにて

 

リアタイヤ購入した時は国内販売していない?

または見つけられなかったので

セカイモンにてアメリカから空送し

込々で約1万円ほど投資しましたが

1437740514185

今は国内販売しているので

半額の5千円程でGETできます。

 

フロントタイヤも空送するなんて

とても考えられなかったので

国内販売していただき感謝です(≧∇≦)

 

リアタイヤと同様にフロントタイヤも

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トラタイヤのワリにはラウンド形状しているので

一般道から、ある程度のロック・セクションまで

オールマイティにそれ相応の

グリップを発揮してくれる事を期待しながら

1437740523469

サクっと履いてみました┗(^o^)┛

2.75なので以前より太くなり

存在感があります(v^ー゜)

 

そんなこんなと

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前後トラタイヤ仕様の準備は整いました。

 

ただ闇雲に評価しても

プラシーボや色眼鏡で見て

真実から遠退く懸念もあるので

まことに勝手ながら

さすらい@の新たな相棒

Dsc_1944

ホンダ TL125

こちらをターゲットにしてみます( ̄▽ ̄)

 

同じ4スト125ccで車重も似たり寄ったり。

タイヤは前後IRCツーリストで

ハンドル切れ角の凄さが際立つ

生粋のトライアルマシン

鈴菌変態Playバイクが

過酷なガレ道やロック・セクションで

どこまで喰らいつく事ができるか・・

 

考えただけで興奮します(*゚∀゚)=3ハァハァ

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