熟成されたキャブのガソリン！？

ガソリンタンクの錆びをケミカルパワ－に委ねている合間に

　　　キャブレタ－を開けてみると・・・・

　　やはり詰まってました！！

できるだけバラしてキャブクリ－ナ－で漬け置きしますが

　　　　モトコンポのキャブレタ－は

メインジェットやスロ－ジェットが

　　　　取れません（汗）

なんともシンプルなキャブレタ－ですね（笑）

あまりジェット類に針金を通したくなかったのですが・・・・

漬け置きプラス塗装用ゴミ取り針金でホジホジしました。

　　　　　　　　　　数日後

　　１５年前に戻ったかな？

各通路にパ－ツクリ－ナ－を吹いていい感じなのでＯＫ！

モトコンポのキャブレタ－インナ－キットは

まだなんとか、部品が出るので交換しました。

付いてたＯリングと新品のＯリングを見比べると

何故かドレ－ン用のＯリングが違います！？

どうみても対策品というより別のモノっぽいです（汗）

構造的にドレ－ンのＯリングでガソリンを食い止めているワケでなく

どちらかといえばドレ－ンのネジ山に異物が入らない為か

万が一ネジ山を伝ってきたガソリンの最終砦みたいなもの？

と判断して手持ちのＯリングで合いそうなものを取り付けました。

各部品のヘタリ具合や油面高さ具合を確認し

正常だったので元に戻した次第です！！

これで多分エンジン始動してくれるはず（笑）

その後、ｽﾛ-調整してあげればバッチリでしょう～

　　　　残るは消耗部品の具合ですね・・・・（汗）